L’AXESS 5, la sellette ADVANCE classique destinée aux débutants, entre dans sa cinquième génération et s’avère plus simple, plus compacte et plus sûre que jamais. Avec son volume de pliage compact et ses caractéristiques élémentaires et un système de réglage intuitif, la sellette avec planche d’assise s’adresse aux pilotes polyvalents qui attachent de l’importance à un maniement globalement simple.
L’AXESS 5 dispose de toutes les qualités fondamentales qui constituent une sellette polyvalente adaptée aux débutants : un réglage facile, un système de fermeture clair, un accrochage sûr du parapente, une position assise facile à trouver après le décollage et une aisance à se redresser avant l’atterrissage.
D’une construction robuste, l’AXESS 5 dispose d’une planche d’assise Honeycomb PP et, en plus du protecteur principal, de protections antichoc SAS-TEC. Pourtant, son volume de pliage reste étonnamment compact pour une sellette équipée de la sorte. En effet, la partie dorsale se rabat au plus près de la planche d’assise et le protecteur hybride Air-Foam se laisse aisément comprimer lorsqu’on l’insère dans le sac à dos.
Sur l’AXESS 5, le modèle hybride Air-Foam amovible ADVANCE constitue le protecteur principal. Spécialement développé à l’époque pour l’AXESS 2, ce protecteur se caractérise par un effet de protection intégral dès le décollage. Par ailleurs, des mousses de protection viscoélastiques souples SAS-TEC ont été intégrées sur les côtés et dans le dos. Elles font office de protection contre les chocs et la pénétration d’objets pointus.
Le protecteur hybride Air-Foam se remplit automatiquement d’air quand on retourne la sellette; dans des conditions normales, il est prêt à l’emploi après 60 secondes environ. Lorsqu’une maintenance est nécessaire, il peut être retiré du compartiment situé sous l’enveloppe d’assise. Pour une longévité maximale du protecteur, il faut éviter de l’entreposer trop longtemps sous forme comprimée, et en aucun cas lorsqu’il est humide.
Deux éléments viscoélastiques en mousse souple du constructeur de renom SAS-TEC sur les côtés et un autre au niveau du dos assurent une protection du bassin et du dos jusqu’aux vertèbres. Les éléments SAS-TEC peuvent être retirés et remplacés.
Le « Balance Strap System » permet de s’installer facilement dans la sellette après le décollage, et de bien se redresser pour l’atterrissage.
AXESS 5 | S | M | L | |
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Taille du pilote | cm | 155-172 | 165-183 | 178-202 |
Largeur de l'assise | cm | 34 | 35.5 | 37 |
Profondeur de l'assise | cm | 40 | 44 | 46 |
Hauteur des points d'ancrage | cm | 42 | 44 | 46 |
Largeur sangle ventrale | cm | 42-54 | 42-54 | 42-54 |
Poids de la sellette | kg | 4.0 | 4.2 | 4.4 |
Homologation sellette | EN & NfL / 120 kg | EN & NfL / 120 kg | EN & NfL / 120 kg |
Sangles principales | Polyester 25mm 800daN |
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Sangles de cuissses | Polyamid 15mm, 1320daN |
Sangles d'épaules | Polyamid 15mm, 1320daN |
Tissu au niveau de l’assise | Nylon 210D Oxford |
Tissu extérieur | Nylon 210D small R/S |
Système Safe-T | AustriAlpin Cobra |
Mousquetons | Alias, Twist Lock, 23kN, 58gr. |
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