Next Level Comfort

Simplicité de maniement, poids total et encombrement réduits, confort exceptionnel - ce ne sont là que quelques-unes des caractéristiques de la sellette légère de vol de distance LIGHTNESS 4. Elle peut être pilotée aussi bien en position inclinée pour un aérodynamisme optimal qu'en position plus redressée pour une vision plus large. Il n'y a guère de domaine d'utilisation pour lequel la LIGHTNESS 4 ne convienne pas, qu'il s'agisse de vol thermique sur le site local ou de vol de distance ambitieux au-delà de 400 km.

De nombreux pilotes expliquent que la série LIGHTNESS était idéale pour passer d'une sellette assise à une sellette inclinée. La LIGHTNESS 4 peut également être réglée en quelques gestes pour s'adapter à la morphologie de chacun. La préparation au décollage est simple et la fermeture est encore plus pratique grâce au nouveau Closure Remember System (système anti-oubli de fermeture), une caractéristique de sécurité. Après le décollage, on atteint rapidement et facilement le speedbag et on en sort tout aussi facilement à l'atterrissage. La sellette peut être pilotée en position redressée (buste), ce qui facilite la transition depuis une sellette classique. Grâce à la nouvelle géométrie de la ventrale, la vue d'ensemble est encore meilleure.

Le LIGHTNESS 4 dispose d'une toute nouvelle géométrie de ventrale et d'une nouvelle coque d'assise. Cela a permis d'améliorer encore sensiblement le confort global. La position du corps a été légèrement avancée, ce qui permet une meilleure stabilité autour de l'axe longitudinal et, surtout, une meilleure vue vers l’avant. La mousse du dossier est désormais placée à l'extérieur, ce qui lui confère un effet "coussin" très agréable. Ces améliorations peuvent entraîner lors de l'essai et pendant les premiers vols chez certains pilotes qui se sont habitués à la LIGHTNESS 3, une nouvelle sensation, un peu inhabituelle au début. Toutefois, après une courte période d'adaptation, les avantages l'emporteront.

Le LIGHTPACK DLS est parfaitement adapté à la sellette, tant par son design que par sa fonction. Ensemble, les deux produits forment une unité compacte lorsqu'ils sont emballés, le poids de l'équipement étant étroitement placé près du dos lorsqu'il est porté, ce qui assure un meilleur confort. Avec un poids de départ de 620 g, des bretelles ergonomiques et une partie dorsale rembourrée, le LIGHTPACK DLS allie un faible poids au plus grand confort possible. La LIGHTNESS 4 est associée de manière standard avec un LIGHTPACK DLS de 81 l dans la taille S et de 91 l dans les tailles M et L. La taille qui te convient le mieux peut être choisie librement lors de la commande.

La LIGHTNESS 4 dispose de plusieurs poches et compartiments pratiques. Le compartiment dorsal a une capacité de 22,5 l, soit 35% de plus que la LIGHTNESS 3. Un autre compartiment de rangement sous l'assise a une capacité supplémentaire de 6,5 l. De plus, il y a un nouveau compartiment à l'extrémité des pieds de 8 l (dans le nez du speedbag).

Le spoiler arrière confère à la sellette une grande stabilité autour de l'axe longitudinal. En raison de l'amélioration de l'aérodynamisme, les pilotes bénéficient en outre d'une augmentation sensible des performances. Le spoiler arrière a une taille réduite qui est légèrement plus petite que celle de la WEIGHTLESS, il est conçu de manière à ce que tu ne le remarques ni au décollage ni en vol.

Le pare-brise livré de série réduit considérablement le refroidissement dû au vent relatif et donc le refroidissement du corps. De plus, il supprime les bruits de vent gênants en vol droit, surtout en vol accéléré. Le pare-brise contribue ainsi à rendre ton vol moins fatigant sur de très longues distances.